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又如于6月开启首个中国母港航季的皇家加勒比“海洋赞礼号”邮轮，甲板上的巨型艺术装置“熊猫妈妈与宝宝”，成为合影率最高的明星，吸引游客驻足留影。此外，北京故宫博物院与皇家加勒比国际游轮合作，在停靠于天津东疆国际邮轮母港码头的“海洋赞礼号”上，通过专题讲座、故宫文创产品展示等系列文化活动，让故宫文化走出紫禁城，弘扬中国传统文化。
在与邮轮相结合的艺术活动中，柏文画廊的海上拍卖在业内可谓独树一帜。柏文画廊的邮轮艺术品拍卖不仅是普通的拍卖会，同时包含艺术品预览、艺术研讨会、现场拍卖、贵宾之夜等丰富的艺术品收藏体验活动。
柏文画廊由阿尔伯特·斯卡廖内创立于1969年，迄今为止已为全球逾190万客户打造了别具一格的艺术品收藏体验。柏文画廊在美国密歇根州和佛罗里达州设有实体画廊，并在全球100余艘邮轮以及各大都市举办丰富多彩的艺术品拍卖活动。
柏文画廊运营副总监斯托尼·戈德斯坦表示，与常规画廊不同，柏文画廊的定位不仅在于对艺术品的展示，更在于通过为客户带来丰富的艺术体验，从而带动艺术作品的销售。柏文画廊的邮轮艺术品拍卖包含着对艺术品的系统推广。首先，柏文画廊会在位于密歇根州萨斯菲尔德的画廊内展示作品，展览一般持续数周。随后，这些艺术品会登上邮轮航线，并在其上展出、拍卖。
数据显示，从成立后到1994年，柏文画廊的年收入已增长到2000万美元，但其销售额的激增出现在邮轮拍卖的推广之后。现在，柏文画廊已在邮轮拍卖中占据领军地位。斯卡廖内表示，柏文画廊的年收入即将接近5亿美元，其中20%至25%来自邮轮拍卖。
在成立柏文画廊之前，斯卡廖内曾任美国韦恩州立大学的物理学教授。从物理跨界到艺术，柏文画廊成功的艺术品销售与斯卡廖内的理性分析思维密不可分。柏文画廊总监莫里斯·夏皮罗介绍，柏文画廊对藏家的喜好、习惯，艺术作品的成交数据、运输成本等都有着详细记录，甚至开发了专门的软件用于数据的统计和分析，因此，虽然柏文画廊的邮轮拍卖有着较大的业务量，但每一条航线的拍卖数据都有着明晰的分析，这也为画廊自身的业务开展及相应策略的制定打下了基础。
拍卖助力传统画廊转型
对于传统画廊来说，在艺术品市场竞争激烈的当下，转换思路、拓展业务范围不失为一种突围的策略，拍卖业务的加入便是方法之一。
“拍卖可以帮助画廊更快地减少库存，并带来大量现金流，从而加快画廊藏品的更新速度，或者是进行其他投资，甚至可以说是画廊的另一种生存途径。”来自美国加利福尼亚州佛森的美国视觉艺术画廊总监塞奇·斯塔克表示。
位于美国圣地亚哥的亚历山大·萨拉查画廊负责人亚历山大·萨拉查认为，拍卖有助于吸引各种类型的藏家。他在2010年创立画廊时，在数月后便在画廊旁边开设了相应的拍卖空间。“我发现，有些藏家不愿在画廊购买艺术品，反而喜欢在拍卖会上出手。他们认为，在拍卖会上往往能以更合适的价格将喜欢的作品收入囊中。”萨拉查说。
夏皮罗表示，对柏文画廊来说，与邮轮相结合的艺术品拍卖从很大程度上拓展了新客户的来源。夏皮罗介绍，在作品展出期间，艺术家和柏文画廊的邮轮拍卖师会被邀请到展出现场，共同参与柏文画廊为展览及后续拍卖举办的社交活动等，使艺术家和拍卖师得以就艺术作品的风格、价位等因素进行提前沟通，为后期作品的推广、销售起到了较好的铺垫作用。
夏皮罗介绍，在常规的展示、销售之外，柏文画廊还经常举办特殊活动，如为欧普艺术运动创始人之一、运动艺术的代表人物，以色列艺术家雅科夫·阿加姆举办的80周岁生日派对等。“诸如此类的特殊活动，也为柏文画廊在业界塑造了良好的声誉。”夏皮罗说。通过斯卡廖内的多元化经营策略，柏文画廊很快从一个密歇根州的小型华商成长为在全球占有重要地位的艺术品交易巨头。
引入拍卖对画廊来说是一种跨越一级、二级市场的实验，其中也存在一定风险。马丁·劳伦斯画廊在美国设有10家分部，其负责人埃里克·丹纳曼表示，画廊引入艺术品拍卖的确颇有裨益，但也不能盲目参与：“一场成功的艺术品拍卖取决于诸多因素的共同作用，如优秀的作品、合理的价位、专业的艺术品顾问和拍卖师，另外还有对客户群体和市场的高度敏感。画廊必须深入了解客户群体对艺术作品的偏好，并提供多样化的作品，促使客户把握住难得的机会。”他认为，画廊引入拍卖模式，需要建立在相对成熟的画廊经营基础上，且其中涉及因素较多，并不是每个画廊都适用。传统画廊想要转为多元经营，还需要对具体情况加以分析后谨慎尝试。
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