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第二点，我们再说艺术品市场前景广阔。
虽说媒体不断地鼓吹说中国已经进入到了“全民收藏”的阶段，但事实上大多数中国人对“艺术品”三个字还是比较陌生的。老百姓更多地接触到的是潘家园市场的假货，而对真正的高端艺术品了解还是相当的匮乏。
就整个艺术品行业目前呈现出的状态而言，现在也是初级阶段。我们目前的状况和上世纪六七十年代香港、台湾的艺术品市场非常相似。上世纪60年代，随着亚洲“四小龙”经济的腾飞，香港台湾出现了一批有钱人。
这些人拥有了财富后，基本上都经历了一个的这样一个过程。有钱之后先是互相攀比着买好车，买完三五辆车之后大家发现买车不过如此，开着相同牌子的车也显不出比别人有什么特殊之处。接着就开始比买房，买豪宅，看谁的房子好。可是买过一阵儿后，大家很快也发现：你有千间房，还是只睡一张床，比房也没什么意思，还是有尽头的。
接下来，大家就开始把精力转向了比墙——看谁家墙上挂的画好。这一比可不得了，永远没了止境：你花一百万买张画，他可以花一千万，后面还有几千万一张的，在艺术品面前人人都变成了穷人。从“比车”到“比墙”也说明了有钱人从对物质层面的追求，慢慢转向了对精神层面的追求。
这样的过程不仅发生在香港、台湾，就是欧美和日本一些经济发达的国家也都大抵如此，艺术品成了财富最终极的唯一出口。我们国内目前的状况大抵还正处在“比车”、“比房”的阶段，用不了多长时间，有钱阶层便会进入到“比墙”阶段，到那时，很可能这些富豪们的脾气秉性将会比香港、台湾同胞表现得更张扬更疯狂。
拿出在巴黎抢“爱马仕”包的劲头，那少得可怜的齐白石、徐悲鸿作品说不定会涨到什么价格？那为数不多的名家作品哪里够得上越来越多的有钱人瓜分呢？走向富强的中国也注定会成为高端艺术品的需求大国，艺术品的价格也会上涨到一个很高的区间内运行。
中国未来的艺术品市场潜力巨大。一个明智的决策者趁现在门槛尚低价格不高，尽可能多存些好画，等待市场高峰期的到来。
第三点，要说的是赚钱要选高利润高附加值的行业。
因为艺术品的唯一性和稀缺性的特点，也就注定了这个行业的高利润、高回报。花10万元买张画加上个5万、8万也许马上就会被人买走，并且价格也不显得离谱。有的画廊老板刚从拍卖会上花几十万买的画，拿回到画廊再挂上时就加上了50万，时间不长也会卖掉，如此高的利润在别的行业是难以想象的。
艺术品的价值是没有一个固定的标准可以衡量的，即便是同一件东西在不同人的手中价值也会不同——大家还记的前面我们提到过的齐白石老人画的《樱桃》和《葫芦》吧？一般情况下白石老人同样大小2平尺的画作，价格最高也就是三五百万元一幅，可是这两幅画却一张卖了2408万元，一张卖了2240万元，原因就是这画是由大画家张仃先生收藏的。
我们常听人们说的一句话：“女怕嫁错郎，男怕选错行。”
有些行业的确附加值比较低，你就是付出了千辛万苦也未必能挣得到钱。这不是你的错，这完全是因为你选的职业的限制。记得大概是在1994年前后，那时我买了自己的第一辆车——一辆松花江面包车，因为那时国产车质量比较差，车经常出毛病，所以我就常到一个小维修站去修车。修车的是父子俩，儿子也就二十岁出头，人长得很帅，也很聪明，经常是父亲修了半天没修好的毛病到儿子手上三下五除二就弄好了。不管刮风下雨严寒酷暑，父子俩就在露天地修车，小伙子从地沟爬上爬下常常是白净的脸上蹭满油污，两只手更是粗糙。到他们小店修车的，一般也没什么大毛病，修个电路补个轮胎一次也就是30元、50元，父子俩有时一天也挣不了几个钱。记得当时每次看到这个小伙子我都会想：若是他爸爸是个珠宝设计师，这个小伙子跟着他爸爸设计珠宝，凭着他的聪明手巧，一定也能干得非常出色，收入也完全不可同日而语——只可惜他选择了修面包车这个职业。选择的职业不同就注定了他日后生活道路的差异。
艺术品行业是高利润高附加值的行业，在这个领域里挣钱会相对容易一些，这也是我推荐人们去从事艺术品投资的原因之一。
第四点，挣有钱人的钱容易。
这一点我想不用多说吧。艺术品最终一定是会落在有钱人手中的，你在艺术品领域，和你打交道的也大多会是一些钱袋比较丰满的人。用你手上的好画，去挣有钱人的大块整钱，总比去挣普通人的零钱要容易得多。
基于以上四点原因，我建议那位年轻设计师去尝试着进入到艺术品行业。
这不仅是我给他的建议，也是讲给大家听的，因为凭我的经验，我认为目前的中国艺术品行业是真正能给大家带来实惠的一个行业。当然，艺术品行业肯定不是我们唯一的选择，但不管你选择什么样的行业，我想，思考一下我们上面谈到的四点都将会是有益处的。
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