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艺术没有标准步，艺术家只管创作才对，要说规范也是创造自己的规范，不然就是跟着别人的规范走。那是我极不想干的事，我重复不了自己更不能跟着别人玩儿。
这样，才没准儿你就弄出新东西来了。
我以车辆为载体的世界艺术计划，计划出来了，它契合了对环境的关注。环境问题确实是人类面临的大问题，也是根本问题，生存空间坏了人类的幸福也就完了。《自然·环境》艺术计划它是以自然环境来观照人性本身。
也有人说我这个艺术计划的参与面太广大，和当代艺术的孤独感相背离。艺术干吗就应该孤独，也许，从此就走出孤高了。所谓高处不胜寒，艺术和大众一起动起来，热起来，我看那最好。
看到一篇文章《一生只做两件事：爱你，写诗》，想想，我一生只做三件事“爱你，写诗，做艺术。
杨佴旻《自然·环境》艺术计划志愿车局部
在《自然·环境》无国界艺术计划实施的初期，我实在是为作品完成后的贴付头痛了很久，因为每一个车辆的制作都是独立完成的，每一个车膜都不一样，是这个大的艺术计划里一个独立组成部分。每一辆车是这个艺术计划的一部分，又是独立存在的完整作品。我还在想，要不要给每一辆制作完成后的作品签名，我还不知道能不能做到。
那么大面积的贴付怎么贴的平整呢，况且，每一辆车的贴膜完成后都是寄往世界各地的车辆志愿者的，他们完全没有贴付车膜的经验，贴不平整那是肯定的。这个问题困惑着我，我走路想，开车想，坐车想，在沙发上想，躺床上还想。有一天我觉得想通了，它就不应该是平整的，我突然觉得贴不平才对，才符合作品熔化的最初计划，熔化的肌理再加上贴不平的皱皱巴巴，里外就贯通了。后来我干脆就随便贴，不到位的部分就随便撕下一块或剪一块贴上去，直到满意为止。
这样艺术计划的问题基本就解决了。
杨佴旻 2015年5月 于北京
杨佴旻《自然·环境》艺术计划海报
关于《自然·环境》艺术计划：
杨佴旻《自然·环境》艺术计划，来自于地球自然环境恶化的严峻现实给艺术家带来的心灵震撼，是当代艺术对于人类前途命运的深刻思考和自觉。旨在通过这个艺术项目，揭示事物本质、诉诸人类感官思维所具有的感染力与穿透力，启发大众对于人和自然关系的理性反思、内省，继而成为拯救地球和自我拯救的自觉行动。
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